五征集团3MX迈昂

我是在五征公众号中报名参加这个试乘试驾活动的，当时只是感觉这个车很有视觉冲击力，就在网上报名了，报名后，仅过了1个小时左右就有我们当地的五征业务员打电话给我，问我的具体位置和我的具体需求，很耐心的给我讲解分析，预约我的时间，而且参与试乘试驾还有精美礼品，所以我决定今天来这里试乘体验。动态试驾环节中，用户们更是“嗨”了一把，在趣味游戏中，对3MX迈昂的性能有了深入的了解。

3-5月份五征超级品牌季活动持续火爆进行，在全国同步开展系列活动，涉及品牌文化互动、购车钜惠、尊享服务等，将以超值体验带动五征品牌与用户的情感共鸣，加深用户“购物服务就选五征”的认知。

在五征超级品牌季中，五征集团3MX迈昂、雷诺曼大马力拖拉机、小麦收获机、玉米收获机等农机产品将与用户近距离接触，让用户切身感受五征品牌魅力，感受产品可靠耐用、技术创新、品质的特征。

其中五征三轮车的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。五征奥翔驾驶室、奥翔车棚首台试制样车已完成并进行了一万公里路试，为整个系列产品的可靠性和稳定性奠定了基础，让用户真正感受到“买五征产品就是买放心”。

五征翔运虎

五征奥翔驾驶室、3MX迈昂体验营不仅仅是为广大用户提供一个试乘试驾体验的过程，也是为新老用户提供更加购车体验、服务的一场盛事。刘心虎，是一名五征老用户，之前他一直在使用五征翔运虎，主要从钢材市场上运输钢材给村里的村民用于建设房屋，一天下来少不了4、5趟，活多的时候一天就能挣各七八百块。多拉快跑、坚固可靠是他对五征翔运虎产品的评价，去年3MX迈昂发布之后，他就打算买一台，身边的同行却向他提出了不一样的看法。五征奥翔驾驶室，刘心虎告诉记者，因为3MX迈昂采用了全新的车架设计，相比之前完全不一样了，他们对这种全新的车架保持怀疑：是不是很可靠，能拉多少？再者3MX迈昂作为一款全新产品，市场上几乎看不到同款车型，值不值得还值得商榷。奥翔1300驾驶室更具人性化的仪表板设计理念，增加储物盒，实现可关闭功能，防止用户存放的物品被甩出。

其中五征三轮车的产品主要有五征迈昂驾驶室 、F-MT五征柴油三轮摩托车、五征奥翔驾驶室、奥翔1300驾驶室、奥翔1200驾驶室、奥翔1600驾驶室  、奥翔1500驾驶室  奥翔1600A驾驶室、翔运虎驾驶室、小银虎驾驶室、奥翔1500A驾驶室、翔瑞虎驾驶室、凌驭1600驾驶室、凌驭1500驾驶室、如意虎驾驶室、五征凌驭驾驶室、五征三轮车驾驶室等。5、车身颜色可选喷五征福瑞蓝、五征金属蓝、五征金属红、五征蓝，满足用户多样化需求。

凌驭1600排半

一批凌驭升级车型WW2P5529201已完成升级批量，第二批后续规划对WW1P5532204（7YPJZ1675P-65-2）、凌驭1600驾驶室WW1P5529204（7YPJZ1675P-65-3）、WW1P5532205（W6013）三款车型进行升级。预计7月底对12款凌驭车型全部完成升级。五征迈昂通过优化前悬结构将驾驶室空间提升60%，让各种身形的用户都能舒适乘坐。

凌驭1600驾驶室车棚排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花纹底板护栏微卡卸；莱动480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014双胎/农用胎/型钢/无备；前碟刹；蜗轮转向机；5055摇臂减振器；M3收放机；槽钢架；70板簧；电子熄火；无电风扇；银白；凌驭1600排半A版；2.9×1.58×(0.33+0.3)花纹底板护栏微卡卸；新型高分子工程聚合物材质，解决了车身生锈、掉色等问题，具有重量轻、抗腐蚀、衰减振动及噪声的作用，使用寿命达10年以上。莱动480小；1030焊接油；5A15H；前60014胎；后60014双胎/农用胎/型钢/无备；前碟刹；蜗轮转向机；5055摇臂减振器；M3收放机；槽钢架；70板簧；电子熄火；无电风扇，五征凌驭驾驶室整体式前围、整体式侧围和无流水槽设计，五征凌驭驾驶室车棚优异设计。

凌驭1600驾驶室车棚采用透镜结构LED整体式水晶大灯，外观庄重，线条流畅，造型时尚，动感强劲。制动采用ABS防抱死系统安全性更高。

凌驭1600驾驶室车棚采用蜗轮方向机，使转向更加轻便灵活和舒适，行业强蓄电池配置、内饰做工精致，用料考究，流线型仪表板，增加轿车三点式安全带，给您和亲人更多一点安全，更多一份关爱。

凌驭1600驾驶室车棚内饰采用人机工程布局，以轿车座椅为，用料考究，海绵回弹性、布料透气性、耐磨性提升；全新设计座面造型，增加包裹性，提升您的驾乘舒适性，降低驾驶疲劳。新座椅采用轿车座椅滑轨和靠背调角器，操纵更灵活、轻便，经久耐用。